Ich hab mit viel die 40 gemeint. Serie sind ja 42/47 oder so. Es haben ja einige Felgen mit ca. ET15. Da wirds dann wesentlich knapper.

cu
göki

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzznnnnnnnn

MfG MrMartin

Dreier? Ich bin dabei!
-E36-

habe 8 1/2 x 17 ET 13 und 10 x 17 ET 15 drauf und es gibt nur probleme. man musste meinen wagen mit einem HAMMER(!) bearbeiten. die normalen federwegsbegrenzer von mhw & co bringen nicht bei diesen felgen. (tieferlegung 75/40 fk)
es gibt nur probleme, an allen ecken und enden schleift es. an der VA passt nicht einmal mehr ein kleiner finger zwischen reifen und radläufe. sieht abe echt fett aus :)

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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"

Lackierungen zu Top-Konditionen !! Anfrage unter mail@tauer-consulting.de

@ABD318: Was hast du eigentlich für Felgen?

MfG MrMartin

Dreier? Ich bin dabei!
-E36-

MFG Taissel.

There are no Strangers here, only people that havent met before.
No Fear

Bearbeitet von - taissel am 03/27/2002 12:36:22

MfG MrMartin

Dreier? Ich bin dabei!
-E36-

sind vom e39

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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"

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Wenn du sie schon eingetragen hast - wo und welche Probs gabs?

MfG MrMartin

Dreier? Ich bin dabei!
-E36-

Gruß
Markus

Gruß,

Peter

Der 3er Compact - So fängt Fahrfreude an.

Du schreibst nirgendwo wie breit Deine Felgen sind.

Aber ich kann mich Taissel nur anschliessen. Auf meiner E36'er Limo fahre ich VA 225/45 und HA 255/40 auf 8 x 17 ET40 Alu's. Das passt problemlos, nur die hinteren Kotflügel sind gebördelt.

Also erzähl uns doch mal wie breit die Felgen sind.

Gruß

Adrian

und das ganze ist immer noch nicht fertig, ob ich will oder nicht

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melde mich zurück aus dem Urlaub und muss diesen alten Thread wieder ausgraben.
War jetzt bei BMW wegen meinen Felgen und hab gefragt was hinten Innenkante des Radkastens umbördeln kostet.
Der Karosseriebaumeister hat gemeint, dass die Chancen 50/50 stehen, dass der Lack beim Bördeln heil bleibt. Wenn der Lack reißt, muss der ganze Unterbodenschutz erneuert werden, das kostet dann 500€. Bördeln 50€.
Sowas hab ich ja noch nie gehört, dass beim Bördeln der Lack reißen kann?!

Dann war ich bei Point S, da meinte der Chef, dass sei völliger Blödsinn und es müsste nicht gebördelt werden. Er hätte schon mindestens 50 Compact mit 17 Zöllern ausgerüstet und bei ET41, 7,5x17 und 215/45 17 gäbe es da gar keine Probleme. Dann hab ich ihn gefragt, was dann mit TÜV ist und er meinte, wenn ich die Eintragung bei ihm im Haus machen lasse, dann wird das auch eingetragen, wenn nix schleift und das sei bei der Reifen/Felgengröße unmöglich.
Bin jetzt verwirrt, weil in den Auflagen für die Felge steht drin:

"Karosserie-Nacharbeiten zu Rad-Freigängigkeit hinten links

Zur Sicherstellung der Reifenfreigängigkeit bei allen Betriebsbedingungen ist am Radhaus hinten links die senkrecht nach unten auslaufende Kante leicht nach innen umzubördeln."

Aber wenn ich dann 500€ für Lackierarbeiten zahlen muss???

Gruß,

Peter

Mein Compact

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>>> www.rasbn.com <<<

ich habe letztes Jahr die Original M3 Felgen mit 7,5 x 17" ET41 draufgemacht. Reifen 235 / 40 / 17. Fahrwerk 60/40. Außer dem Lenkeinschlagbegrenzer ist laut BMW-Gutachten zu den Felgen nichts nötig. Ist auch noch ewig Platz.

Gruß Molli

quote:

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Ist auch noch ewig Platz.

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There's no power like BMW-Power!!!

wenn du welche eintragen lassen willst melde dich mal per pm

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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"

Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht

Gruss Dominik